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| Investigadores
asociados: Natalia
Guzmán |
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El
sistema vial Inca, conocido
también como Qhapaq Ñan
o Camino Real, es una extensa
red que abarca más de
30,000 kilómetros de
camino, distancia comprendida
entre sus tramos longitudinales
(costa y sierra), transversales
y ramales. El camino Inca ha
sido registrado por viajeros
y arqueólogos en Argentina,
Chile, Bolivia, Ecuador y Perú.
El Proyecto Arqueológico
Caminos del Inca – Lambayeque,
comprende la investigación
del tramo mejor conservado en
el área, que une los
valles de La Leche y Lambayeque;
estudio que forma parte de mi
tesis de Licenciatura en la
Pontificia Universidad Católica
del Perú. Esta investigación
es posible gracias al apoyo
del Museo Nacional Sicán,
institución que nos brinda
parte del material de campo,
espacios para el análisis
de los datos y asesoría
científica.
La investigación que
estamos realizando consiste
en la prospección sistemática
del mencionado tramo de camino
costero, ubicado en la Región
de Lambayeque, costa norte del
Perú. El tramo en estudio
comprende una distancia de 38
kilómetros lineales,
divididos en dos ramales longitudinales
de camino en dirección
norte – sur, y que comunica
los conocidos sitios de Tambo
Real (valle de La Leche) y Tambo
de Pósope (valle de Lambayeque).
Nuestro objetivo no sólo
consiste en registrar el camino
y los sitios arqueológicos
asociados, sino también
caracterizar la arquitectura
tardía (Chimú
e Inca) para la zona, y evaluar
la funcionalidad de los sitios
documentados, en especial los
identificados como Tambos (lugares
de posada para el viajero) y
Chasquiwasis (lugares de descanso
para los mensajeros). En este
sentido, parte de la problemática
que debemos afrontar, está
relacionada al escaso conocimiento
que se tiene sobre los patrones
de asentamiento utilizados por
los Incas en la costa; a diferencia
de las estrategias de ocupación
del espacio empleadas en la
sierra.
Este tramo del Camino Inca se
encuentra en inminente peligro
de desaparecer. Si bien los
factores climatológicos,
en especial el fenómeno
del Niño, afectan gradualmente
la conservación del tramo
y sus sitios asociados; la mayor
destrucción es causada
por el hombre. Lamentablemente,
la existencia de canteras clandestinas
(de las que se extraen materiales
para construcción) y
los saqueadores (huaqueros),
vienen depredando el camino,
los sitios arqueológicos
y alterando la geografía
del lugar. Por esta razón,
nuestro trabajo comprenderá
también una propuesta
para la elaboración de
un plan maestro que incluya
la protección, conservación
y señalización
de esta parte de nuestro Patrimonio
Cultural y Natural.
Natalia
Guzmán Requena
Departamento de Humanidades
Pontificia Universidad Católica
del Perú
e-mail: guzman_nati@hotmail.com
guzman.n2@pucp.edu.pe
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